彌勒山轉向站出事
【本報訊】繼今年七月後，昂坪纜車的彌勒山轉向站又出事，令纜車服務再次受阻。有專家指出，是次事故可能是車軚傳動座的「啤令」損耗所致，但應與上次事故沒有直接關係，沒有證據顯示轉向站的運作出現問題。
昂坪360纜車發言人表示，昨晨暫停纜車服務，是因為彌勒山轉向站的車軚傳動座的滾珠不暢順，該組件對整個系統的安全並無影響，但為審慎起見，公司決定在昨晨十一時許，遊客量較少的時段暫停登車服務，以便技術人員即時檢查。期間，技術人員亦已更換彌勒山轉向站的車軚傳動座，令纜車運行更暢順，纜車在十一時五十七分恢復服務。
啤令損耗 滑輪會移位
香港理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，出問題的滾珠應為俗稱啤令的軸承，即位於滑輪中心的一個組件，作用為承托滑輪在軸上的轉動。如果啤令出現損耗，滑輪便會移位，令箍住滑輪的皮帶及滑輪無法對位，纜車運作便有可能停頓。盧認為，今次纜車職員發現不妥後，及時安排乘客全部下車並進行維修，做法正確，避免再出現乘客「半天吊的情況了」。
工程師學會前會長梁廣灝則表示，七月時出問題的監察車距感應器為電子組件，而今次出問題的車軚傳動座為機械組件，兩者分不同的運作系統，不認為兩次事故有直接關係；盧亦認為彌勒山轉向站再出現問題，實屬巧合。