執法部門及港鐵連日加強打擊跨境水貨活動,惟上水港鐵站仍不時有水貨客攜帶大件貨物出入,橫衝直撞影響其他乘客。港鐵將於下周二起,在東鐵線試驗推行新措施加強規管水貨客,限定乘客只能攜帶一件不超過三十二公斤重的行李。羅湖、落馬洲、上水及粉嶺站將設有大型電子地磅,乘客攜帶的大型行李在入閘前需磅重,超重者將被拒入閘或檢控,其餘東鐵線車站亦有小型磅,為個別乘客懷疑超重的行李磅重。港鐵亦會增聘廿八名附例特檢隊人員及保安員,協助執法。
今年首八個月,港鐵於上水站共收到八宗涉及攜帶行李意外的報告,包括乘客被行李撞倒、絆倒,去年全年則有十宗。港鐵車務營運主管李聖基指,港鐵以往規定乘客只能攜帶一件行李入閘,其長、闊、高尺寸總和不可超過一百七十厘米,其中一面亦不能超過一百三十厘米,但部分行李雖然符合尺寸,卻非常重,甚至重達七、八十公斤,一旦碰撞到其他旅客有潛在危險。
港鐵參考航空公司經驗後,決定在東鐵線推出為期三個月的試驗計劃,限定乘客不可攜帶重過三十二公斤的行李。港鐵會在羅湖、落馬洲、上水及粉嶺等四個水貨活動較為嚴重的車站,在闊閘機前設置大型電子地磅,供乘客查看行李重量,過程需時幾秒。若乘客行李超重,港鐵會勸喻乘客改搭其他交通工具,若乘客不合作可被檢控,最高罰款二千元。港鐵認為新措施不會影響一般乘客,又指太重的行李會滋擾其他乘客,港鐵要取得平衡。試驗計劃完結後,港鐵會檢討成效。有北區居民贊成措施,認為可保障乘客安全,有港人則擔心回鄉時攜帶過重行李會被拒入閘;亦有內地水貨客指新措施下會「帶少啲貨」。
另外,港鐵將增聘十名附例特檢隊人員及十八名合約保安員,配合執行新措施,以及協助車站職員管理人流、執行港鐵附例、打擊逃票等,新增人手將於下月投入工作,屆時港鐵特檢隊及合約保安員數目將分別增至三十九人及九十二人。港鐵指今年首八個月,港鐵附例特檢隊共提出七百八十四宗檢控,包括乘客不聽從指示、粗言穢語或拒絕提供個人資料等。