39死者獲一站式殮葬
奪去三十九條生命的十‧一海難，各遺屬傷痛之餘更要處理去世親人的身後事，食物環境衞生署正為十‧一海難死者家屬提供專人為個別家庭提供一站式服務，例如各項身故服務安排，並盡量按家屬要求安排合適的火葬場和火葬時段，又豁免所有食環署身故服務的相關政府收費。另外，現行交通意外傷亡者援助基金並不涵蓋海上意外，保險業界認為經過今次海難後，港府應研究將基金涵蓋海上的交通。有候任立法會議員亦認為，「搭車有搭船冇係唔公平」，要求港府檢討。
食環署發言人表示，署方會視乎家屬意願，協助處理海難者的安葬安排，包括與宗教團體、華人永遠墳場管理委員會及其他非政府機構聯絡，提供政府墳場墓地或靈灰龕位，又會協助家屬在「無盡思念」網站為逝者設立紀念網頁。
交通意外傷亡者援助基金去年發放一億八千七百多萬元，社會福利署發言人表示，該基金主要是針對道路上發生的交通意外而設，局方沒有計劃更改或修訂基金適用範圍，社署會繼續為撞船的死傷者及家屬提供支援。有慈善團體已接觸社署有意為遇難者提供經濟援助，社工會跟進有經濟需要家庭的福利安排。
交通意外援助基金 促納入海難
候任立法會議員陳健波表示，本港以往較少發生海上意外，故條例未有將海上交通意外納入保障範圍，但他認為基金成立的精神，是向任何在交通意外中傷亡的人士提供援助，「搭車有搭船冇係唔公平」，條例已多年沒有檢討，港府應重新審視，在公平原則下，一併考慮將海上意外納入保障範圍。
香港保險業總工會理事長張偉良亦指，撞船意外發生後，業界贊成多設一個基金保障海上意外傷亡人士，但由於海上保險或有關援助或會涉及國際性的海事條約，建議港府可限於本港航道或公共小輪，擴闊條例的涵蓋範圍至當局指定的航道。
張偉良又指，今次海難的死傷者如已購買個人意外或人壽保險兩年或以上，大部分死亡個案如死亡證及文件齊全，一般可於一星期內獲發賠償支票。傷者的整體賠償或需一年時間處理，但期間可按比例獲發部分賠款，例如備妥住院費收據等文件，一般於四至五天內可獲首期的賠償金。