夜航能見度低 須留意燈號
【本報訊】資深船員指，夜間航行因能見度及視野不及日間廣闊，船隻一般要靠燈號作判斷，若遇上大霧更要靠雷達偵測，因此必須「打醒十二分精神」以免發生意外。
香港海員工會副主席黃國健表示，夜間駕駛船隻時由於能見度較低及視野較差，必須高度集中精神，留意四周船隻燈號，而一般船隻船頭及船尾均有燈號以顯示船隻長度，駕駛台亦有紅燈及綠燈，行內俗稱「紅火綠火」，駕駛員需留意航行船隻的燈號顯示，當對方船隻顯示紅燈時，便需讓對方船隻先行，但若對方船隻顯示為綠燈，便可繼續航行，而在大霧或能見度低的情況下，必須開啟雷達，以偵測其他船隻位置或讓其他船隻偵測自己位置，以便調整航行路線。
香港商船高級船員協會秘書長鍾東堂亦指出，夜間航行主要靠燈號以辨別其他船隻的航行路線，根據國際避碰規則，當兩船相遇時，必須要避開右邊駛來的船隻，駕駛員需要調整航速及航向，而一般會以紅燈或綠燈顯示，認為今次相撞事件，是有船隻未有遵守有關規則所致。