港鐵票價機制諮詢 學者建議加幅封頂

港府已委託顧問公司研究可加可減機制，並正進行為期一個半月公眾諮詢，理工大學土木及環境工程系副教授熊永達昨在電台節目《香港家書》中表示，政府的諮詢文件簡單，連一個修改方案都欠奉，猶如給市民白紙一張。他建議當局可考慮為加幅封頂，每年為港鐵訂定合理盈利水平，若超標取消加價，盈利水平可用回報率計算。另一做法是限制加幅不能超過公務員薪酬趨勢調查結果，或低於平均薪酬加幅的一至兩個百分點。

可參考巴士機制

他續指，港鐵加價毋須政府審批，相反巴士票價調整機制有一籃子的考慮因素，包括最關鍵的市民負擔能力，並由行政長官會同行政會議審批。他希望港府能考慮將港鐵和巴士票價調整機制統一，達致公平競爭。

政府消息人士早前透露，港鐵可加可減機制方程式可加入更多參考因素，包括港鐵的服務質素、地產收益、公司盈利及市民的負擔能力等。民間監察公共事業聯委會發言人蔡耀昌指，港府應將上述可增加的參考因素，具體地列在諮詢文件中，並在因素下拋出多個可行方案讓社會充分討論。

運輸及房屋局回應指，當局除了參考顧問的研究結果外，更會考慮社會各界的意見，期望在明年年初完成檢討。