探射燈：單車環台遊 賞景遇殺機

「我已環島遊（台灣）多次，但今次還是發生意外，幸好同行車友幫忙。」來自台灣的阿煌自言單車遊經驗豐富，日前在為期九天的環島遊中，仍在最後一天「炒車」而回。他表示，因路面不平而失平衡，幸好同行車友送他到醫院就診。

滾石危機四伏

單車遊是近年新興旅遊方式，節省交通費之餘，又可飽覽沿途風光。香港單車旅遊會會長周敏倫指，現時不少人喜歡到海外單車遊，熱門地點包括台灣環島、內地、馬來西亞、越南、澳洲及新西蘭，其中台灣環島路線長達九百多公里，消費廉宜，最受港人歡迎。

爭路小心 蘇花公路隧道車輛未分道，單車必須與車輛爭路。	窄路避車 北宜公路路窄車多，單車旅遊的人士需閃避貨車。	放大圖片

不過，環台單車族近日在互聯網票選出多條環台危險路線，其中包括四條深受港人熱捧的路線，全部位於靠山臨海的台東地區。居首位的路段是位於台東的蘇花公路，雖然沿途太平洋風光盡入眼簾，但記者現場所見，過半的單車路程需沿山壁斷崖而行，路窄彎曲，而且不時有其他汽車爭路，有時甚至有石頭從山上滾下來，危機四伏。

台灣東部路段有不少重型車輛駛經，隨時與單車擦身而過。	炒車遺憾 本月十七日，教院男生楊文希在台灣環島遊時炒車，手術後昏迷至今。	經驗豐富的台灣單車友阿煌在近日的環島遊中「炒車」入院。

另外，台東「九曲十三彎」的北宜公路，及風急路斜的太麻里至金崙路段，與本月教院男生發生意外的台九線南迴路段，都同屬高危路線。與平坦的台灣西部沿海公路相比，台東地區的單車路線大多依山而建，連綿起伏，單車路程難度較高。

台灣單車迷心聲 碧姐：「台灣單車遊絕對安全也絕對值得，不過女性車友宜結伴同行，一同面對單車的突發狀況或其他問題。」	阿興：「單車旅遊的車隊多半上山下海，沿路有無數大型車輛及難以估計的狀況，車友們宜隨時留意天氣，掌握氣候變化，並僱用良好領隊。」	港人心聲 王先生（中學生）：「如果踩單車去旅行，我一定會同朋友一齊去，同埋會帶定多啲急救用品，以防萬一。」
陸小姐（製衣業）：「我踩單車唔係好叻，所以會帶齊保護裝備，同埋揀一條容易同安全啲嘅路線。」

橫切風吹跌車

有多次環台經驗、現任單車教練的前香港單車隊隊員梁志賢分析，台東為單車駕駛的危險路段，因鄰近太平洋經常吹東南風及東北風，風向對單車影響很大，若順風，車速自動加快；逆風，車手則需較大體力；橫切風更會將單車吹偏甚至吹跌。他又指蘇花公路有較多重型車輛駛經，危險度極高。他建議，台東段最好避免單車遊，改乘坐火車遊覽。

梁表示，現時台灣有公司專辦單車旅行團，但香港單車旅遊仍在起步發展階段，現時每月至少有兩團愛好者自發組團台灣遊，每團約有幾十人。他表示，內地的川藏線亦是近年港人熱門的單車遊路線，惟難度較高，不適宜單車遊初哥。

「上年有香港人去銀川單車旅行，喺彎位發生意外，仲撞爆肝！」梁志賢表示，內地有部分地區醫療設備落後，一旦發生翻車意外，不但有機會皮肉受損、斷骨，甚至內出血，但卻未必即時有醫護人員到場救援。而雲南麗江一帶亦因位處高原，而有機會出現高山反應，單車遊人士需特別注意。至於澳洲，由於一般道路平坦，較適合單車遊初哥。

前香港單車隊成員及香港單車聯會副秘書長洪松蔭表示，港人熱愛單車運動，但對單車訓練的重視程度不足，部分人只靠自己練習技術，缺乏路面應變能力。

加強騎行技術

他建議，日常練習騎行路程不足一百公里的人士，不宜在馬路上騎單車，而在單車旅遊前，宜加強訓練騎行技術，及仔細規劃路線，甚至聘請教練同行，確保安全。

圖／文：黃家豪、張艷紅、駐台灣記者郭良傑、張孝義