【本報訊】全港四千三百多架公共小巴已裝上限速器,但仍有不少小巴超速行駛,涉嫌干擾限速器,有業內維修人士表示,以油門鋼線(WIRE)方式安裝的限速器較容易受干擾,指出只要將油門腳踏板的螺絲「做手腳」弄鬆或撬開,司機便可以透過大力踏油門「畀油」。
限速器連接油門腳踏和引擎控制裝置,當車輛時速超出上限,限速器便截斷燃油供應,令汽車不能加速。有業內維修人士指出,有兩種方式安裝限速器,若以電子式安裝則較難受干擾,因始終要與錶板對準車速,需要有一定電子知識才可做到干擾;但若以油門鋼線(WIRE)方式安裝,則較容易改變車速,他解釋有兩條鋼線(WIRE)連接油門,鋼線一收一放,若將油門腳踏板的螺絲弄鬆,司機便可透過不斷大力踏油門「畀油」,「久而久之條WIRE都會鬆,但通常都係去到九十以上時速,過百以上比較難」。
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示,知悉有小部分小巴業界「走法律罅」到相熟車房將限速器的車速限制調校至最高時速八十三、四公里。香港汽車工業學會會長李耀培表示,一般都有時速兩、三公里的誤差「走盞」,若出現嚴重超速一係錶板失靈,一係有人干擾限速器。他指,干擾限速器並不困難,有一定電子常識的技師都可以做到。