探射燈：政府打拉布 正街電梯拖15年

「總會起好（扶手電梯）嘅，但可能等到死都睇唔到！」住在西環第三街的梁婆婆，每逢外出都要拖着「沉痛」的步伐，由正街行上般咸道，陡斜的行人路及梯級，令她吃力萬分。

正街達四十五度陡斜，運輸署前署長蕭炯柱早於九七年回歸時已同意在正街興建扶手電梯，接駁第三街、餘樂里、高街、英華臺及般咸道，惟一直決而不行，全長僅八十五米的扶手電梯延至○九年才動工。街坊滿以為完工有期，料不到是噩夢開始。由於地下喉管繁多，要搬走水、電、煤、渠及電訊喉管，才可安裝電梯，完工期再三押後。時至今日工地仍只安裝了首條電梯，其餘三條不但未見蹤影，其中一段更連地都未掘。有工程人員坦言，「以依家進度，雨季又到，出年都未必起得好。」

放大圖片	龜速進度圖 動工前。	2010年1月：工程甫開始。（被訪者提供）

沙塵噪音趕客逼死商戶

完工無期，更令商戶生意大減。報檔老闆葉先生大嘆營業額下跌三成，「沙塵滾滾，換轉係你都唔會停低買嘢！」當初商戶以為電梯落成能帶旺人流，都願意配合及忍讓，但卻被署方出賣。「當初話兩年搬得返去，依家唔知要等幾耐？」葉稱，其報攤原設於正街，為遷就工程才於四年前遷至般咸道。

2011年4月：區議員及街坊指工程完成地基後，便一直停工。	2012年3月：地基內仍未裝置扶手電梯。	正街一帶陡斜難行，梁婆婆每日上落疲於奔命。

由於工程掘開多個地洞，正街商戶亦買少見少。「日日鑽地咁嘈，邊有人剪髮呀？唔明點解政府總部咁快起好，電梯就起極都起唔好！」最令髮廊東主葉先生氣結的，是署方歎慢板的態度，「日日開舖睇到工人坐多過做，有半年直情冇人開工！」

葉先生表示，其報攤原設於正街，為遷就工程而搬遷。	正街扶手電梯的模擬圖。	工程影響生意，「吉舖」處處。

花一年移走一段煤氣管

竣工期一再延遲，據了解，由於工程承建商一旦需要搬喉管，便要先停工，然後上報路政署，代為安排有關機構人員到現場視察再作決定。因此，即使四段電梯工程要移動的喉管，都涉及同一機構，亦可能要分四次處理。有區議員透露，單是移走其中一段煤氣管便花近一年時間。

事實上，整項電梯工程造價，也因延期而大幅飆升，由○八年預計動用三千多萬元興建，增至○九年的五千多萬元，直至今年已調整至六千萬元，單計每米電梯成本達七十萬元。「如果為市民着想，就算有預計唔到意外，都可以趕工追番時間。」中西區區議員李志恆直指，署方安排明顯失當。另一同區議員陳捷貴則慨嘆，政府若重視工程，應派專人全程督導兼「特事特辦」，完工時間至少可快三分之一。

「條電梯起喺禮賓府門口，路政署一定唔會慢吞吞。」立法會議員甘乃威認為地區工程一貫被忽視，強調事件屬冰山一角，官員按本子辦事而非為市民着想。他建議審計署應介入調查延誤原因，避免浪費更多公帑。

路政署發言人指，工程開展後便成立專責隊伍監督承建商的工程進度及質素，即時處理工地問題。發言人稱，因工作環境狹窄，行人眾多及重置地下公用設施等因素，增加工程難度，以致完工日期受影響。署方表示會爭取八月中完成首段電梯，並於年底完成所有工程。

圖：甘偉倫、關萬亨

文：李子輝、李夢帆