粵飄港臭氧勁升兩成
【本報訊】粵港兩地昨共同發布珠江三角洲區域空氣監控網絡報告，以去年最新數字與○六年比較，可吸入懸浮粒子、二氧化硫、二氧化氮濃度都有減少，唯獨是臭氧勁升兩成。環境保護署歸咎去年雨水少、陽光多所致，但環保團體批評政府未盡全力減排。
珠三角區域空氣監控網絡自○五年十一月底啟用，由十六個分布在珠三角地區的空氣監測站組成。去年結果顯示，可吸入懸浮粒子濃度為零點零六四，與前年一樣，與○六年比較則減少了百分之十四（見表）。二氧化硫濃度更大減接近一半，二氧化氮亦減少了百分之十三，但臭氧濃度由○六年至去年間上升了百分之廿一，單是去年與前年比較，亦升近一成。
柴油車元兇 引發哮喘
環保署副署長黎志華推說：「臭氧是區域性問題，並非在港產生，而是在北面產生後飄來港，係比較難處理。」他又表示，珠三角近年經濟發展蓬勃，人多車多，有三種污染物濃度大幅改善，得來不易，而臭氧上升是事實，期間數字也有上落，「但我們不是賴地硬、賴天氣」。
環保團體「綠色力量」行政總幹事文志森反駁：「我們控制不到天氣，控制不到區域性排放，但臭氧其中一個來源是氮氧化物，即來自柴油車，特別是巴士，但政府並無控制巴士公司排放，最近還續批十年專營權，令人好失望！」
文志森指出，臭氧影響呼吸系統，引發哮喘和敏感，研究亦顯示，臭氧是令人入院的重要污染物。