「真係畀佢(內地海關)累死,搞到要走少幾轉。」從事水貨客數年的阿超指,每有新措施,都會令過關延遲,本來由港鐵上水站經羅湖過關只需二十分鐘路程,將被拖延至近一小時甚至更長,過關更十分擠塞,不利於走水貨。
水貨集團「買關」冇有怕
不過,有水貨集團人士卻指,每逢大時大節,如快將臨近的五一勞動節,內地海關慣常會「洗太平地」,水貨集團習已為常。由於不少水貨集團均有「買關」情況,故當遇內地海關扣押貨品,集團負責人(行內稱醫生)會與關員商討,並支付款項疏通放行(行內稱打針),亦有水貨集團為安全計,不走羅湖口岸,改經其他陸路口岸用貨車走「乾淨」貨物,如日用品、尿片或化妝品等散貨。