5.5噸拖5.5噸錯上錯
【本報訊】肇事拖車司機雖然做足斜路停車安全指引，但仍發生溜後嚴重意外，有專家歸咎司機對斜路環境評估不足，加上用錯「細拖」（五點五噸拖車）所致，因「細拖」拖同等噸位的吊臂貨車上斜時，在地心吸力下，會產生一千二百磅拉力，所以應出動較大馬力的拖車。
壞尾牙不該隨便鬆鈎
香港汽車工業學會會長李耀培表示，重型車輛在斜路泊車，除要拉緊手掣及因應環境入不同的波外，亦要放上枕木防止車輛溜前或溜後，雖然拖車司機已做足有關安全措施，惟因壞車屬五點五噸輕型貨車，在安全的情況下，應用中型以上的拖車來拉動，否則將會不夠力拉。司機亦未能清楚了解壞車的狀況，事件中吊臂貨車疑「尾牙」（即齒輪）失靈，等同於壞了「波箱」，因此隨時會出現溜後危險，如無必要不應隨便鬆鈎。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，以東邊街達五點七度的斜度計算，加上吊臂貨車拉上手掣，溜後時速達十四公里，向後俯衝卅米，撞擊力達二點七噸，如車輛未曾拉上手掣，撞擊力會倍增，後果會更嚴重。盧認為，拖車公司應派更大馬力的拖車執行任務，如放上枕木，至少要有車轆直徑的一半，即有逾一呎高及三角形的枕木，始能有效防止車輛溜後。另外，有車房負責人表示，拖輕型貨車一般均會用「中拖」，「細拖」只用作拖私家車。