西區斜路林立藏殺機
陡斜窄路乃西營盤舊區特色，當局雖然規定車身長逾十米的車輛不准駛入多條斜路，包括東邊街，但因附近一帶車房林立，經常有司機「偷雞」駕駛重型車或拖車進入，加上受港鐵西港島線工程影響，道路經常改道，部分旅遊巴或重型車誤闖「禁區」，對附近居民及途人生命構成威脅，有區議員促請當局吸取今次事件教訓，除改善路面設計外，並加派警員巡邏檢控違例車輛，以免類似意外重演。
位於山腰的第一街及高街共有十四間車房，其中一間車房的負責人譚先生表示，他在上址經營車房廿餘年，因租金較同區其他地方便宜，曾吸引不少行家前來開車房，不過由於路面陡斜彎窄，以及舖位高度有限，因此他只會維修私家車，不接重型車。
西港島線工程易致誤闖
譚亦感現場環境「危機頗大」，因附近正進行港鐵西港島線，道路經常改道，有不熟悉現場環境的旅遊巴或重型車司機「誤闖」東邊街，除面對轉彎困難外，間中亦會因馬力不足「唔上唔落」，隨時會發生意外。
承接維修肇事吊臂貨車的車房位於第一街，姓黃東主表示，該車已經有十年車齡，半年前才完成大檢，性能沒有問題。黃表示，今次事件疑拖車公司對路面不熟派錯「細拖」有關，以西環一帶斜路環境，應該安排「中拖」。
除黃的車房會維修貨車外，其餘行家只維修私家車。黃表示，一般來說，貨車載貨途中拋錨，會先將貨卸下才拖到車房，而今次連同貨物一起拖往車房較少見。
倡頻鋪防滑沙 加強檢控
中西區交通及運輸委員會主席鄭麗琼區議員表示，一次意外都嫌多，她會於下周四會議上，促警方提交調查報告，並研究改善方法，避免同類事件重演。鄭指出，西環舊區有多條斜路，會建議當局頻密地在斜路鋪設防滑鋼沙，亦會促請警方加強巡查，檢控違例闖入東邊街的車輛。
中西區區議員蕭嘉怡亦指，現場路面斜度大，不時有貨車行駛，擔心會再發生類似意外，會建議警方加強巡邏，防止有違規貨車駛入。
另外，第二街一間餅店女東主劉太，昨目擊意外後感不安，她說，十多年前該處亦曾發生寶馬房車失控，衝落斜路撞入店舖的意外，此後該處才改路，規定車輛至第二街要左轉或右轉，她希望當局盡快徹查今次事件，還死者公道。