港鐵票價機制 倡納地產收入

【本報訊】港鐵去年勁賺一百四十七億元仍將於六月加價逾半成,激起民憤,有經濟學家建議港府應改變釐定港鐵票價的可加可減機制計算方程式,將與鐵路營運無關的食品通脹指數剔除,相反建議將港鐵的地產收入納入方程式內,相信可大幅調減加幅。

建議剔除食品通脹指數

港府將於年中檢討該個被批評為「只有加但無減」的港鐵票價機制,經濟學家關焯照昨在一個電台節目中表示,現時列入機制計算因素的通脹率,包含與交通營運無關的食品通脹,但在食品價格高漲下,經過機制計算的結果通常都會加價,建議若將這類非交通營運指數剔除,相信可大幅減低票價加幅。他又建議將港鐵的地產收入納入機制方程式,平衡加幅。

立法會交通事務委員會主席鄭家富在同一個節目中要求港鐵暫緩加價,直至新一屆政府上場後檢討可加可減機制,以及盡快研究設立票價穩定基金,長遠甚至研究由港府回購港鐵。立法會議員劉健儀則要求港鐵提供即日來回優惠回饋乘客,減輕市民負擔。

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