「歐一」九巴 三年內全面退役

環團批賺巨利換車慢

地球之友高級環境事務主任蔡家民批評，九巴每年賺巨額盈利，有責任保障公眾的健康，歐一早於九二、九三年使用，三年後才全面停用實是太慢，令污染問題加劇。外國巴士一般服役十二、三年，本港巴士十八年才退役是十分落後。

九巴截至去年底共有三千八百多部巴士，當中九百多部為歐一巴士，歐二及歐三分別約有一千五百及一千部，歐四及歐五共有四百多部。沈乙紅表示，今年年中最後一部歐盟前期的巴士將退役，歐一巴士亦會於三年內逐步被淘汰。他指，九巴已為旗下的歐二及歐三巴士安裝微粒過濾器，將微粒排放水平提升至歐四、歐五水平。不過，由於巴士一般不會服役超過十八年，故歐二巴士兩年後亦會進入退役期。

沈續稱，九巴今年將會再添置歐五巴士，但暫時未定數量，會否加快歐五巴士取代其他舊款巴士，則需與政府商討。沈直指，九巴目前仍然能控制添置新巴士的成本，不會因而加價，反而燃料成本壓力較大。