【本報訊】港人憂慮粵港自駕遊第二階段（即內地私家車亦可來港）實施後，可能會造成大量交通意外及道路擠塞。原來有關憂慮亦非杞人憂天，英國早於五年前已發表研究，指歐盟左軚跨境車輛赴英國的數目增加後，當地涉及跨境車輛的交通意外增加兩成八，跨境重型貨車發生意外的比率更較當地重型貨車高出三倍，反映左右軚車於同一路面行駛易生意外，有關研究建議當局針對左右軚車輛的不同，考慮在沿路、彎位，甚至跨境車的擋風玻璃上增加告示提醒。
英國保險協會（Association of British Insurers）於○七年發表的研究報告指，歐盟於○四年大規模擴張，增加十個成員國，○一至○六年期間，英國發生的跨境車輛意外大增百分之四十七。報告又指，○一至○四年間，往來英國的跨境車輛增加百分之十四，但同時間涉及的跨境車輛意外卻增加百分之廿八。報告同時引述蘇格蘭的調查指，涉及跨境司機車禍中，有兩成車輛錯誤駛到對面行車線，主要原因是涉及左右軚車駕駛習慣問題。
香港汽車交通運輸業總工會副秘書長鄧家彪表示，由於中港兩地司機的駕駛習慣、車輛的機件、車種等都不同，即使是職業司機都要經過一段時間的駕駛或訓練才能適應在內地駕駛，批評港府在今次開放內地自駕遊政策上，從無諮詢業界的意見，有別於過往的做法，希望當局先進行諮詢。
截至去年年底，全港有二萬六千輛中港車，其中二千輛在內地註冊；另過去五年，以內地駕駛執照免試簽發的香港執照持續增加，由○七年的一萬四千六百宗增加至去年的一萬九千六百宗，增逾三成四。