探射燈：越野電單車奪命 政府禍首
在外國熱爆的越野電單車，近年亦吸引本港不少喜愛尋求刺激的新手加入，惟日前在元朗流浮山白泥發生的越野電單車奪命意外，揭示在缺乏場地下，不少發燒友被迫「通山走」，在山路練車。但此舉對新手來說可謂危機重重。有資深越野電單車手直指，部分山路的泥土鬆散，泥坑又過深，加上路面狹窄，斜度不同，新手欠缺經驗，輕則跣胎，嚴重甚至會翻車拋上半空，分分鐘賠命。近年內地及東南亞等均設有各種有專人指導的越野電單車訓練場，供新手安全練習，他們質疑為何本港仍漠視此運動的發展？
「隆！隆！」周日假期，在流浮山白泥光禿禿的山路上，傳來陣陣嘈吵的電單車引擎聲，十名全副裝備的鐵騎士正駕駛越野電單車在凹凸不平的山路上飛馳，衝過一個又一個的泥坑，狀甚刺激。
自六年前本港一個較具規模，位於粉嶺坪輋恐龍坑的越野電單車場結業後，不少越野電單車愛好者頓變成「游牧民族」，只有在白泥、大帽山、雞公嶺、元朗水頭村及荃灣蓮花山等山路「通山走」。由於越野電單車極具刺激，加上在外國被大力推廣，不少新手亦加入行列，聯群結隊在熱門的山路飛馳。不過，刺激背後，對於新手來說，原來潛藏不少危機。
操車熱點白泥 土鬆藏殺機
「山路土質唔夠實，架車唔夠貼地，新手好易出意外！」一名資深越野電單車手透露，白泥的泥土較為鬆散，少黏性，又多碎石，新手缺乏經驗加速行駛，未有留意山路情況，很易會跣胎，若在山邊發生意外，更隨時跌落山。他更表示，白泥是「操車」熱點，不少愛好者慣常在熱門的山路路線行駛，衝過各款障礙物，包括泥坑，由於泥坑長期被電單車衝進，其深度亦隨之增加，有的更深至一個車胎的高度，新手要衝過此類深坑，有機會因缺乏平衡而翻車拋上半空。
除了白泥外，他指荃灣至大埔的行山徑亦是越野電單車的飛車路徑，惟新手到此路段玩車，發生意外的機會極高。他解釋，該段行山徑的路面很窄，僅兩呎闊度，山徑一旁更是有兩層樓高的小斜坡，加上山徑的斜度不停轉變及碎石多，經驗不足的新手上斜時，一旦不留神，可能會掉落山。記者日前到上述地點視察，亦發現在大帽山的山路留有不少疑為越野電單車駛過的「胎痕」，而在白泥更發現有頭盔被掛在樹枝上，不排除是發燒友留下。
刁難場地申請 致發展停滯
本港有團體曾多次申請開設合規格的越野電單車練習場，但均被當局拒絕，一眾新手及老手除了要「通山走」外，只有選擇北上，或到日本、馬來西亞及泰國等練習場操車。曾北上練車的阿輝指，內地車場的泥地屬黃泥地，「架車玩起上嚟冇咁易打轉，較為安全！」在旁亦有專人指導，學習如何在凹凸的泥坑上落斜。
香港越野電單車總會會長賴路興承認，曾多次申請開設練習場地，均被有關部門以消防及環保理由拒絕。賴稱，政府對越野電單車運動的發展概念不清晰，導致發展停滯不前。他坦言，若香港能成功設立一個越野電單車場，車手可透過正規訓練提升技術。於珠海開設越野電單車訓練場的港人Henry指，曾考慮在港開設訓練場，惟過程「有啲阻攔」，最後只有北上。獲得國際認可教官資格的Henry認為，若相關運動獲正規發展，經專人培訓後，意外率會減低。
就越野電單車場地的發牌程序，民政事務局發言人表示，因香港沒有負責越野電單車活動的體育總會，建議向香港汽車會查詢。
圖／文：專案組