中國目前正大力推行「新歐亞大陸橋」和「北京——倫敦鐵路」兩項大型工程計劃。兩項工程都是計劃興建鐵路，連接中國及亞、歐多國主要城市。兩者的分別是，前者是供普通的鐵路列車運行，而後者則專用時速達三百八十公里的動車組，而兩個大型工程的列車線路都會進入哈薩克斯坦這個中亞國家。
原來哈薩克斯坦已跟中國發展良好的合作關係，特別是經貿方面。一路以來，雖然中、哈雙方合作的消息我們較少注意，甚至亦少留意到中國對哈薩克斯坦及周邊的中亞國家有明確表現，但中、哈雙方確實不斷增加合作。哈薩克斯坦政府想必留意到彼此的關係，因為截至二○一○年，中國和哈薩克斯坦的雙邊貿易額已經超過二百億美元，中國同時是哈薩克斯坦的第一大貿易夥伴。
二○○五年七月，國家主席胡錦濤訪問哈薩克斯坦時，雙方簽署並發表《中哈關於建立和發展戰略夥伴關係的聯合聲明》，自此兩國經貿、能源、科技、文化和教育等各領域的合作不斷擴大。雙方又透過聯合國、上海合作組織、亞信論壇等多邊框架保持良好的協調。
從貿易商品結構來看，中國自哈薩克斯坦進口的商品主要有鋼材、有色金屬、金屬礦沙、石油及石油製品等，中國對哈出口的商品以紡織品、服裝、鞋帽等日用消費品為主。一旦「新歐亞大陸橋」完成，首先受惠的當是兩國的貿易企業，因為貨物運輸的時間得以縮短，貨運量提升，成本下降。而「北京——倫敦鐵路」則能方便兩國人民往來，有助吸引旅遊和就業。