是福不是禍，是禍躲不過。初三赤口日，不少人欲避口舌之爭不去拜年，改為去捧昂坪360纜車場，支持本港經濟，豈料變成高空冰廂體驗之旅，與寒流360度全接觸。
昂坪360又出狀況了，纜車系統突然跪低，八百多名乘客被困半空近兩個鐘，車廂內氣溫只得幾度，境況狼狽，苦不堪言。纜車方面處理差勁，乘客鬧爆，最終決定停駛十日進行維修。新春伊始，初二煙花匯演硝煙未散，香港又丟大醜。
好的不靈醜的靈，這個命運多舛的旅遊景點，與下屆特首參選人之一的唐唐有不解之緣。當初若非他脫口而出的「昂坪衫碌拎」既搞笑又夠創意，大家還不知道360代表甚麼東東。後來論及其他突發狀況時維妙維肖的「吊吊揈」，更成為每次纜車出事傳媒好使好用的「衫碌拎」專用詞。
論噱頭夠噱頭，水晶車廂、全球最長吊索，夠巴閉了；雖談不上甚麼高新科技，但也算採用了行內較先進技術，無奈總是甩甩漏漏，今天這裏壞，明天那裏失靈，為乘客加送「半天吊」餘興節目更是家常便飯。
問題千頭萬緒，關鍵在管理不善。部件損耗導致停駛一再發生，系統設計是否適合本港環境頗有疑問，但纜車方面拒絕徹底檢討，每次都只是頭痛醫頭，腳痛醫腳；事故應變能力差早已為人詬病，但你有你鬧，生意我有我做。
墨守成規，不思進取，昂坪360儼如港府管治的縮影。借用唐唐金句，長此以往，遲早「車毀人亡」。