港鐵繁忙時段關閘分流
【本報訊】港鐵本月開始，在荃灣線及觀塘線九個車站實施早上繁忙時段人流管制措施，在最擠迫的半小時內關閉車站部分入閘機，以免過多乘客湧入月台及車廂，引致不適。有學者認為，有關措施反映市區鐵路線已開始飽和；立法會議員建議政府研究巴士分段收費，吸引短途鐵路乘客轉乘巴士。
港鐵由本月初起，早上八時十五分至八時四十五分期間，關閉荃灣線及觀塘線九個車站部分閘機，包括旺角、太子、深水埗、長沙灣、荔枝角、美孚、黃大仙、鑽石山及彩虹。據了解，關閉閘機的數目佔每個車站總數三分之一至一半不等。
市區線飽和倡乘巴士
港鐵發言人解釋，上一個冬季，室外及車站內溫差較大，荃灣線及觀塘線乘客在車廂按緊急通話器表示車廂太焗不適的人數，比夏季及春季急增約一倍。發言人說，早上八時十五分至八時四十五分，是繁忙時段人流高峰期，間歇性關閉部分閘機，可將人流平均分布到大堂及月台，以免人流短時間內湧入車廂。
理大土木及結構工程學系副教授熊永達認為，港鐵限制入站人流，顯示市區鐵路線已開始飽和。立法會交通事務委員會主席鄭家富表示，港鐵繁忙時間已是每兩、三分鐘一班，班次接近臨界點。他促請港府研究巴士分段收費，吸引短途客改乘巴士。