港鐵又出事故 列車未埋站開門

啟動「超越控掣」開門 車長受查

港鐵發言人昨晚公布，一列往紅磡方向列車昨午十二時三十二分，在旺角東站停車後，車長未確定列車完全駛入月台範圍內便開啟車門，當時車尾仍有一卡車廂停在月台範圍外，車長發覺有誤差後便立即將車門關上，並通知車務控制中心，在控制中心安排下將列車向前再駛入月台正確位置，重新打開車門讓乘客上落，十人受影響。事件中沒有乘客受傷，而肇事列車其後安排回廠檢查。

列車一般採取自動駕駛系統操作，若列車未能正確駛入月台範圍，車門便不能打開。據了解，月台長當時發現列車有一卡車廂尚未駛入便停下，即時通知控制室，控制室人員隨即派員到月台支援。但車長此時卻未獲車務控制中心授權，便啟動駕駛室內的「超越控掣」開門。月台長隨即發出訊號停止其他月台列車出入，以免尚未進入月台的一卡車廂有乘客跌落路軌。未幾車長隨即關上車門，整個開門關門時間維持約數秒。

港鐵初步調查顯示，事件涉及人為因素，涉事車長年資逾二十年，他當時未有按指定程序，在未獲控制中心同意下擅自啟動車門的「超越控掣」將車門打開，已被停職作進一步調查。

發言人解釋「超越控掣」是車長在每日列車出廠前測試車門運作是否正常，以及當車門開啟按鈕失靈時，車長在車務控制中心同意下，用作開啟車門予乘客離開。

港鐵西鐵線於聖誕日凌晨一列往屯門方向列車駛至朗屏站時發生飛站事故；元旦日一列往屯門碼頭方向的610輕鐵列車駛至屯門醫院站時飛站；而上月卅日一列往中環的荃灣線列車駛至尖沙咀站時，車門無法開啟需用人手開門。