【本報訊】港鐵明年勢將連續第三年加價。今年上半年已勁賺八十億元的港鐵，下一季將啟動可加可減機制檢討車費，由於機制主要是計算通脹及運輸服務業工資指數的變動，暫時按統計處目前的數據預料，明年港鐵可加價逾百分之五，乘客每程平均要多付超過三毫，港鐵每年可多收五億元。
港鐵採用的可加可減機制，主要是按每年十二月的綜合消費物價指數變動，及每年第四季運輸服務業名義工資指數變動運算方程式，若運算結果達百分之一點五或以上，便可於當年的六月加價。
雖然上述兩項指數分別於下月及明年三月才公布，但上月的通脹率已達百分之五點七，第三季運輸服務業名義工資指數變動亦達百分之五點二，以此兩項數字各佔方程式的一半作計算，已達百分之五點四五。若經濟環境沒有重大變動，料港鐵明年勢必加價百分之五或以上。
現時港鐵每日客量達四百萬人次，每名乘客平均車費為六元七角五仙，若加價百分之五，平均每程加三角四仙。而港鐵每年車費收入超過一百億元，加價後每年便可多收五億元。
鑑於公眾普遍不滿港鐵年年大賺仍可年年加價，運輸及房屋局表示，明年會檢討可加可減機制，研究是否加入其他影響票價的因素，但由於討論及修改機制需時，明年港鐵將會沿用現有機制檢討票價。