省費九成 機管局換電動車
【記者黃慧琪報道】港府近年借助大企業推動使用電動車，改善空氣質素。機場管理局兩年前開始引入電動私家車，協助停機坪、跑道巡邏及趕雀等工作，目前電動車佔車隊比例約一成，預計五年後將提升至五成，直至完全淘汰汽油車。機管局指，電動車每公里電力開支較汽油平近九成。電費大幅增加，對機場整體運作構成開支壓力，但不影響「換車」計劃。
五年後比例佔一半
機管局私家車隊現有六十八輛車，當中日產電動車「Leaf」及理工大學研發的「My Car」各三輛。機管局工程及維修總經理梁永基指，傳統電油車每缸油行五百公里，每公里平均汽油費約一元五角；「Leaf」每次充電三十分鐘可行走一百六十公里，每公里平均電費兩角，便宜近九成。自○九年引入電動車後，六輛車總行車里數約二萬公里，已減少約兩公噸碳排放量。
梁指，機管局計劃五年後將電動車比例提升至五成，餘下五十三部電油車、七部混合動能車及一部石油氣車逐步淘汰，最終全數更換為電動車。他提到，「My Car」只設兩座位，車廂較細，要拆走一個座椅安裝通訊、派機位等儀器，加上車速最高僅六十四公里，有其局限性，一般只安排引領飛機、趕雀等靜態工作，不會被安排跑道巡邏，機管局稍後會物色有否更多車種選擇。
為配合停車熄匙新法例，機管局與理大合作，於一部裝有高空工作台的貨車加裝太陽電能板，測試熄匙開冷氣的成效，預計每年可減少四公噸碳排放。如效果滿意，稍後在其他車輛安裝。