如果不是政制及內地事務局局長譚志源出來「減價促銷」政治助理，以大減政助人工，換取保留這件政治僭建物，可能政界已經忘了港府手頭上還有一份檢討問責制的建議報告。這也難怪，煲呔曾政府越俎代庖，報告書建議下屆政府增設副司長，月前消息一出，非議不絕。譚志源新官上任，椅未坐暖，還不知所進退，把報告書暫且束之高閣？
報告書出師未捷，暫時不見天日，但醜婦終須見家翁，三月特首選舉塵埃落定後便會再浮出水面。除了增設副司長的疊床架屋，以及保留政助的養癰為患外，報告書另一焦點是重組港府架構，把十二個政策局拆骨擴大至十四個。據了解，新增的兩個政策局，除了外界已知的創新科技局，另一個就是由現時運輸及房屋局分拆出來的「交通局」。
根據這張局署拼湊設計圖，下屆港府的土地政策大權將由發展局切割出來，與房屋政策一併收歸「房屋局」統攬，由於全港土地房屋事宜一把抓，權大務雜，運輸政策範疇便須另立一局專責。現時港府的交通運輸政策政出兩門，各不統屬，以後一統江山，「交通局」正式成為交通王國。
煲呔曾○七年連任時，為了方便安插嫡系出任局長，局署胡亂東拼西湊，政策範疇亂點鴛鴦，拆骨解體。煲呔曾胡為五年，這檔架構錯置的爛攤子卻留給下屆政府，諷刺的是，這套重整架構建議報告不僅姍姍來遲，還隨時遭受政界反對，陰溝裏翻船。雖說重組政策局有實際政治需要，但貫穿整套報告書的大脈絡卻是進一步擴大政治層級，肥上自重。副局政助不減，反而疊床架屋增設副司長，臃腫加建政策局，令行政紐帶將多兵少的痼疾更為惡化。這樣的報告書無異於自埋政治炸彈，必然難逃議會炮火蹂躪。
王俞