喔噢，籌備興建接近二十年的潮汕機場，居然有機會淪為廣東另一大型爛尾工程？果如是，雖然面子擱不下去，不過想深一層又未嘗不是禍兮福之所倚的好事。
潮汕機場位於揭陽，距離潮州、汕頭和揭陽各約二十公里，九二年立項籌備，○九年動工興建，飛行區和航站樓本來已經通過驗收，預計下月啟用。卻怎料，環保部認為工程佔地面積、跑道位置、污水處理廠規模等等，與環境評估報告的批覆有重大差異，勒令停工。
事出如此突然，自然讓人懷疑另有特殊隱情。
撇開陰謀論不談，讓我們大膽假設，環保部是基於客觀的科學數據而勒令潮汕機場停工，從一個實事求是的角度來看，此乃科學發展觀的一大進步。你總不能為求目標不擇手段，盡蓋一些不符標準的九流貨色嘛。
依我說，爛尾好過豆腐渣，機場停工大不了造成經濟損失，未致於危害廣大老百姓的無價性命。
談到機場和豆腐渣，不得不提北京首都機場。前不久京郊刮起大風，機場三號航站樓頂蓋居然被吹開，飄出大量保溫物料，兩條跑道因此封閉。
好端端一座美輪美奐的機場無法經得起大風考驗，難怪網民調侃曰，老天爺是檢驗豆腐渣的唯一標準。
由是觀之，勒令潮汕機場停工再精心擘策，也許是執政為民的起步點，畢竟草菅人命並非應有之義。