驗車「包合格」33人涉貪被捕
私家車「落地」滿六年需每年驗車合格才可續牌，廉政公署偵破私家車驗車貪污案，揭發有車房東主向運輸署指定的兩間「龍頭」車輛測試中心職員提供賄款，驗車時「鬆手」，明知車輛性能未達標仍然「包合格」詐騙運輸署。廉署本周一及周二展開「金輝」行動，拘捕卅三人，包括兩名驗車中心經理及三名車房東主。有業內人士批評運輸署監管驗車不力，令不合格殘車在路上橫行，隨時車毀人亡。
據知有關賄賂手法持續多年，廉署早前接獲投訴展開調查，執行處D組周一起派出逾百名調查員展開行動，拘捕卅三名男子，年齡約三十至五十多歲。涉案兩間驗車中心，據知為位於九龍灣的大昌貿易行汽車服務中心及位於土瓜灣的森那美汽車服務中心，廉署在大昌行拘捕一名經理、一名管工及十五名認可車輛測試員，在森那美則有一名經理、一名主管及十一名認可車輛測試員被捕；其餘三人是車房東主，各人暫准保釋候查。
每年驗車涉款1.3億
廉署指有驗車中心中人涉嫌串謀收受車房東主賄款，寬鬆檢驗由涉案車房提供的私家車，讓未合規定的車輛可通過測試，並確保送檢車輛取得合格證書。
今年首九個月有近十九萬架私家車進行年檢，○七年至今平均合格率高達九成半，驗車費用為五百三十元，以去年全年驗車廿四萬架計，單是驗車收費便達一億三千萬元。
業界人士指，多數車主都會交由車房代安排汽車送檢，連更換零件、人工及手續費，正常應收幾千元，「大修者」可能過萬，但一些車房卻標榜一千元「包驗」、「包合格」，其實「冇整過」，「食」了當中約五百元差額。
行內歪風長達20年
據知一些大型驗車中心單日可驗車二百多架，「排晒隊」利潤豐厚，問題自九○年代已出現，非常嚴重，批評運輸署從無派臥底抽查及不吊銷違規驗車中心資格，監管不力。香港汽車工業學會會長李耀培指，車主會誤以為這類車輛合格，在道路行駛隨時失事白白賠命，港府應以強制發牌制度監管汽車技術人員。在社交網站亦有「一小時驗車（$850．保證合格）歐日車同價」留言，討論區有網民直言「架車行起上嚟咯咯聲，經車房就pass，自己嚟就唔pass」。
本報昨致電兩間驗車中心，職員均指不清楚事件。運輸署不評論案件，但指涉事兩間驗車中心合格率為九成二至九成六，強調重視車輛安全，驗車主任會續不定期突擊巡查及監察中心運作，又指近三年有人受傷的私家車交通意外中，平均約百分之零點三與機件有關，而涉逾六年車齡私家車僅佔百分之零點二。