怡中航空醞釀爆工潮
本港航空業界將面對新一輪工潮威脅。為英國航空、德國漢莎航空等三十一間航空公司提供地勤服務的怡中航空的一個工會，因不滿公司一直未能改善員工工時過長等問題，醞釀於短期內發起按章工作或罷工，屆時旅客辦理登機手續勢受影響，甚至令航班出現延誤。怡中航空職工會表明，明日與資方展開第四輪談判，會視乎談判結果，再決定是否及何時發起工業行動。
本港有三家公司為航空公司提供地勤等服務，怡中為其中之一。怡中職工會有約三百二十名會員，佔公司全體員工約三分之一。工會昨召開緊急員工大會，國泰空中服務員工會亦有到場聲援，出席員工終以四十八票贊成、一票反對，大比數通過授權工會可隨時發起工業行動。工會幹事傅家樂表示，今年四月至今與公司開會三次，但公司一直只採取「拉布」策略，會議上只談數據及經濟影響，根本缺乏誠意解決問題。
增聘600人剩30多
工會指公司的編更出問題，令員工工時太長、休息時間太少（見表）。傅指，「依家每一日都有人走」，年初公司曾增聘六百人，但至今只餘下三十多人在職。工會要求增加兩成底薪、讓員工自行選擇是否連續七天上班，而連續七天工作的津貼由二百五十元加至一千元等。傅指，一旦決定採取工業行動「可能按章工作一、兩個鐘，或者罷工兩、三個鐘」，詳情有待明天與公司談判後決定。
捱26天才放一日假
入職四年的雲麗泠在市區登機櫃位工作，她指因沒有替更同事，一餐飯要分開六次食，入職首年便曾胃出血入院。入職五年的吳先生指，每月底薪連膳食津貼約一萬多元，曾四次連續上班二十五、六天才放一日假，返十四天才休假一天在怡中屬「正常」，直言做到氣餒。
機管局呼籲員工冷靜，以免影響旅客及航班。勞工處指，密切留意事態發展，有需要會介入調停，呼籲勞資雙方透過對話解決問題。按《僱傭條例》僱員每工作七天可獲一天休息日，僱主不可強迫僱員在休息日工作，如僱主強迫員工在休息日工作可被檢控，最高可被罰款五萬元。怡中航空昨日至截稿前仍然未有回覆。
怡中航空員工訴苦
1. 員工被安排連續工作十四天才休息一天，有極端個案更是連續不停工作廿五或廿六天。
2. 在香港站及九龍站處理登機手續的員工，因無替更同事，不設食飯時間，員工一餐飯要分開五次至六次才能食完。
3. 有員工被編排更數一開二，先是凌晨五時至早上十時，再於下午五時工作至翌日凌晨二時，期間有七小時落場，員工被迫逗留機場長達十三小時。
4. 一更工時可長達十一至十二小時。
5. 有員工深夜下班後，翌日返早班，有時兩更之間只相差九小時，員工難有充分休息。
資料來源：怡中航空職工會