港鐵國產列車裝32天眼

港鐵○八年向中國長春客車製造廠訂購十架列車，當中四部已於四月運抵本港，餘下六部新車預計明年陸續運抵本港。新列車有八卡車廂，合共設有三十二個閉路電視鏡頭，每卡車廂裝有四個閉路電視鏡頭，分布在車中間的左右兩邊較高位置。

影像保存一星期

港鐵公司車務工程總管張少華昨指，當乘客求助並按動車廂的通話器時，駕駛室的監察屏幕會自動顯示該車廂當時的影像，協助車長盡快了解車廂情況，他強調安裝閉路電視並非要監視乘客。

每個車廂各裝有四個閉路電視鏡頭，方便車長了解車廂情況。

車長駕駛室屏幕可顯示閉路電視拍得的車廂內影像。

港鐵發言人補充，閉路電視錄得的影像會保存一星期；若有乘客違反港鐵附例，港鐵不會完全依賴閉路電視的影像作為主要佐證，主要是靠港鐵本身的巡邏隊。

新列車除車頭設計較舊車圓渾外，新列車的特點還包括座位旁的扶手以弧形設計，增加視覺上的空間感；列車地板採用隔音設計，可減低行車時車底傳入車廂的聲浪，而車門整個門框加上膠邊，以阻隔由外面經門邊傳入車廂的聲響等。

現正不載客試行

張少華表示，新車與早前上海發生追撞事故的列車並非同一型號。他指，除了車廂的支架是在內地製造並在內地組裝外，列車的煞車及訊號系統分別由德國及法國製造，有關的訊號系統亦與溫州高鐵事故採用的系統不同。

目前有一部新列車正在觀塘線進行不載客試行，港鐵指，新車測試項目前後共四十多項，包括最後要通過累計四百公里無故障測試及得到機電工程署審批後，預計首架新車年底前投入服務。

對於港鐵在車廂安裝閉路電視，個人資料私隱專員公署表示，一般情況下若以保安理由安裝閉路電視都不會觸犯法例，但安裝的機構必須有一個私人政策及透明度，包括在當眼處貼出相關告示讓人知道該處正在錄影。