九巴自焚燒剩棚骨

昨晨八時許，一名姓卓車長（四十五歲）駕駛載有十多名乘客的260X路線雙層九巴，沿屯門公路往屯門方向行駛，途至大欖涌沙倉附近斜路，卓聽見車尾傳來巨響，同時從倒後鏡中發現尾部冒出滾滾濃煙，卓立刻停車，並疏散乘客至路肩暫避，同時致電通知上級及報警，並手持滅火筒自行撲救，惜火勢轉趨猛烈，全車陷入一片火海。

火警撲熄後，九巴僅剩車架，上層「不翼而飛」。 （曾志恒攝）

受火警影響，屯門公路入新界方向全線封閉，車龍延綿五公里。

大塞車阻消防救援

受到火警影響，屯門公路交通大受阻塞，消防車無法第一時間趕至現場，其中一輛俗稱「細搶」的消防車首先到場，用盡車上盛載的水亦無法將火撲熄，其後多輛消防車趕至協助，出動化學泡沫灌救，經卅分鐘努力將火撲熄，全車付諸一炬，僅燒剩車架。

受到火警影響，屯門公路往屯門方向交通大受阻塞，車龍伸延至深井交匯處，受影響乘客其後由途經的另一輛58X號路線九巴載走。其後，巴士車長胃部疼痛不適須送院檢驗。

香港理工大學工程學系工程師盧覺強表示，巴士「內籠」的座位或車身設計，具有耐熱防火功能，惟外殼的製造用料多為玻璃纖維，一旦發生火警，即「一燒即着」，最快五分鐘將整輛巴士燒毀。九巴發言人表示，肇事九巴已被拖返車廠，稍後將安排詳細檢驗，以確定起火原因。