【本報訊】北京旅巴「溜前」撞死三名康泰團友，有資深教車師傅指出，旅巴司機停車應拉手掣及入波檔，是學車第一堂就要學的駕車常識，若考車未做該兩項措施，必定「肥佬」，質疑今次事故是司機疏忽所致。香港汽車工業學會會長李耀培亦指，即使手掣失靈，若有入波，應可鎖死波箱齒輪，車輛不會溜動。
本身有多年駕駛旅巴經驗的香港商用車輛駕駛教師協會主席鄭楚光表示，若汽車在斜路停泊，若車頭向上，為防溜後要入前波；若車頭向下，則要入後波。對於今次北京旅巴撞死港團友事故，「我懷疑係司機疏忽，無做基本動作，拉手掣同入波」，有司機更會以木塊或磚頭「墊實車轆」。
鄭又指，在本港若司機停車未拉手掣及入波而車輛溜前或溜後撞死人，司機即使不在車上，也要負刑事責任，被控不小心駕駛或危險駕駛。
香港汽車工業學會會長李耀培指出，一般旅巴採用風動掣動系統，停車後引擎雖熄火，若系統故障「漏風」，便有機會手掣「鎖得唔好」，不過若司機有入波，便可鎖死波箱齒輪，車輛有九成機會「唔會郁」，唯一是有外力撞擊車輛，但車輛也只會輕搖，絕不會駛動。本身屬民建聯的鄭楚光已報名參加區議會沙田廣康選區，同區另一名參選人為職工盟的吳惠靈。