藍田站無障道如虛設
無障礙通道設置後未能切合傷殘人士需要，即形同虛設。港鐵藍田站唯一一條無障礙通道出口設於高速公路旁，並無任何行人過路設施接駁，令輪椅使用者得物無所用。港鐵遭質疑設置不當後仍「死撐」有關出入口之無障礙設施已足夠，拒絕再改善。地區人士因苦無出路而向政府求救，希望當局出手協助居民解決問題。
以電動輪椅代步的林女士遷入平田邨已逾十年，發現藍田站內雖設無障礙通道，但站外卻未有配套設施，「要過去（無障礙通道）就要經過條高速（公路），根本就冇馬路過，搭巴士又有排等先有一部低地台，下下要搭的士落去先搭到（港鐵）！」
同為輪椅使用者的陳女士每日須經上述無障礙通道、再駁公共車輛才能往返居所，因出入困難而絕少使用，「港鐵口口聲聲話要幫我哋，但係個無障礙出口整咗等於冇整！」
「地理所限」拒A出口增設
至於長期病患者徐太則稱，藍田站C出口設有斜道，但實際上使用率較高的為可直達啟田道一帶的屋邨的A出口，可惜A出口只有三條扶手電梯，令輪椅使用者卻步，「個站根本冇諗過方便畀我哋用，我哋望咗十幾年都未有改善！」
「港鐵年年都賺大錢，但係為居民做番啲改善工程就懶懶閒，依家仲要我哋自己求政府，都唔知仲要搞幾耐！」觀塘區議會交通及運輸委員會委員柯創盛指出，港鐵一直以「地理所限」為由拒絕在A出口增建無障礙設施，觀塘區議會曾於去年十二月向運輸及房屋局建議，在藍田匯景商場外興建一座升降塔及架空天橋連接啟田道，方便居民往來港鐵站。
港鐵發言人表示，藍田站現有無障礙通道已可配合乘客需要，至於在站外興建升降塔的建議，因不屬港鐵管轄範圍，需交由政府部門研究，倘建議可行，港鐵會作出配合。
運輸及房屋局發言人則說，已就興建升降塔及架空天橋一事進行初步評估，並將建議列入輪候名單再作考慮。發言人透露，港鐵亦會視乎A出口的電動扶梯使用情況，再考慮將其中一條電動扶手梯改建為行人樓梯，以便設置輪椅升降台作無障礙通道之用。
立法會交通事務委員會委員王國興批評港鐵站未有足夠無障礙設施，港鐵有責任盡快解決問題，惟港鐵卻採取「拖字訣」，令問題解決無期，「依家仲要將個責任推落政府度，無障礙設施起喺站外港鐵就唔使負責？分明就係不負責任！」
記者：梁少儀