海泥綠化變寶起樓穩陣

房屋署成功研發環保建築物料「綠化海泥」,將質地柔軟的海泥混合英泥、泥土變成堅固建築物料,作地基填土之用,承托力符合標準不會令樓宇沉降,當局毋須再將海泥運到堆填區或海上卸泥區棄置,省下三、四百萬運輸費及棄置費,建築成本得以下降。「綠化海泥」已在啟德和將軍澳公屋地盤採用。

房屋署結構工程師梁伯偉指海泥含污染物,加上含水量達三至七成,十分柔軟,不可用作地基填土,須申請到堆填區或海上卸泥區棄置,但審批申請需時至少半年,費用動輒數百萬元。

梁及其團隊三年前開始研究將海泥綠化,經多次試驗後,發現將海泥、英泥及沙土混合後,可令海泥含水量跌至約一成,變得堅固,利用挖土機及壓力機將綠化海泥回填在地基樁帽旁的坑穴,承托力與一般用作填土的沙土一樣。

房署將「綠化海泥」建築物料應用在啟德1A區公屋地盤,該地盤預計二○一三年完工。房署在啟德地盤地底挖出一萬二千立方米海泥,體積等於五個奧運標準泳池,若要吸納上述全部海泥要佔用全港三個堆填區三天的處理量。

現時該地盤卻每日可生產三百六十立方米綠化海泥,約七天完成一棟樓宇填土工程,雖較一般填土時間長一倍,但省卻棄置海泥的半年申請時間,有信心地盤預期內完工;將海泥綠化亦較陸上堆填及海上傾倒節省三百五十至四百六十多萬元。

推介港鐵沙中線使用

梁伯偉又指啟德地盤污染物及重金屬含量低,作回填物料不會對人體有害;若其他地盤的海泥污染物含量較高,可填土於土地更深處,不會對居民及地底管道有影響。當局已向建築業界、港鐵沙中線項目及渠務署介紹技術,期望綠化海泥未來可使用於其他地盤。

Money18免費即秒股票報價網站現推出8升級功能,財經資訊,實時實發!