【本報訊】奪命車禍中，據悉被撞至車尾「摺埋」的私家車「拋錨」後，司機曾拉手掣將車固定，理工大學機械工程系工程師盧覺強指出，拉手掣可能令私家車「食晒力」，被撞後無法彈前，出現「硬碰硬」的石壆效應，受力更大，對車內人士更危險。
他表示，現場時速八十公里，五點五噸密斗貨車，撞到一點三噸私家車車尾，兩車同推前六十米，估計撞擊力達三點七噸，後座乘客遇此一擊，後果不堪設想，他估計肇事貨車當時車速近百公里，惟真正車速有待警方進一步調查。
國際保險諮詢協會會長羅少雄表示，汽車死火除不應拉手掣外，應即時打死火燈，並靠左停在避車處，環境許可下才打開車尾蓋，以及於車尾對開擺放一塊螢光三角指示牌，提醒後面車輛小心，然後離馬路愈遠愈好。