港鐵未察民情 殺樹300棵
籌備多時的港鐵南港島線東段終在今年動工，設於舊黃竹坑邨的車站、車廠及周邊工程進行得如火如荼之際，居民卻發現工地範圍內多棵健康大樹無端被砍伐。港鐵發言人承認逾三百棵樹木會被移除，遭區議員及立法會議員質疑斬樹的必要性，同時亦揭發現時並無樹木法例可循，促港鐵提交詳細樹木報告以作交代。
港鐵南港島線東段由○七年策劃興建，今年五月開始工程，包括在前黃竹坑邨興建車廠，而南朗山道則興建臨時巴士總站，但卻令大批樹木慘被砍伐。居民梁先生指出，南朗山道與警校道交界一個斜坡原本樹木林蔭，現在卻被斬得「光禿禿」，「原本好多樹㗎，行返屋企都唔怕曬，依家行就真係曬到燶！」梁擔心大量樹木被移除後或令斜坡水土流失，恐有滑坡危機。
工地堆放大量「斷肢」
除南朗山道外，前黃竹坑邨工地亦有大量樹木被移除。記者到場視察時，發現昔日綠葉成陰之地，現僅剩下十幾棵樹木，工地內則堆放大量樹木「斷肢」，等候移走。
港鐵發言人表示，南朗山道與警校道交界工地正興建臨時巴士總站，強調移除樹木不會影響斜坡安全，而前黃竹坑邨工地則進行車廠、車站及道路擴闊工程，兩個工地合共有三百六十二棵樹因健康狀況欠佳、品種不良、壞死及不適合移植而移除。發言人又稱，完工後將會於上述地點種植合共四百棵樹木或樹苗，並重申工程展開前已對工地樹木作詳細評估，有關安排乃按政府發出有關保育樹木指引及獲得康文署同意。
斬樹藉口「品種不良」
不過，當區區議員徐遠華對港鐵的評估報告表示質疑，認為方便工程進行方為樹木的真正死因，「好多樹都已經有成二十年，唔健康呢個理由好牽強！」徐更狠批「品種不良好」並非移除樹木的合理原因，促港鐵向公眾提交詳細報告，交代斬樹的真正原因。
「我哋完全唔知會斬咁多樹，之後點種、邊度種都冇諮詢過。」徐指港鐵曾指倘大量移除樹木會先向區議會諮詢，惟最終卻未兌現承諾。
立法會議員陳淑莊認為龐大工程少不免會影響樹木，但必須「斬之有理」，「依家根本冇樹木嘅法例，斬樹好似冇後果咁，只要佢哋種番同等數量嘅樹就得！」陳又指港鐵作出詳細評估後，應先將報告提交予區議會及地區人士查閱，而非立即動手移除樹木。為免再有樹木被濫伐情況，陳促政府盡快設立與保育樹木相關法例，以作監管。
記者：林永發