路政署為減低車輛與路面摩擦而引起的噪音，近年引入環保瀝青，惟一間瀝青公司的三名高層，包括一對父子在內，懷疑偷工減料，提供貨不對辦的瀝青物料進行路面重鋪工程，涉嫌串謀詐騙路政署、工程總承建商及分判商合共約二千一百多萬元，三人前日被廉政公署拘控，今日在屯門裁判法院提堂。據悉，有關瀝青是首次使用，而涉及的路面則包括機場、九龍及新界西的快速公路，當局已將不合規格瀝青移除及重鋪。
三名被告分別為卓敬（五十歲）及其任見習工程師的兒子卓友平（廿七歲），二人分別為正毅保源有限公司的顧問及董事；餘下一名被告陳貴華（五十八歲），為正毅另一名董事，三人於前日被廉署拘捕，並同被落案起訴一項串謀詐騙罪名，三人已獲准保釋等候今日提堂，以待轉介區域法院答辯。
廉署早前接獲貪污舉報揭發此案。路政署早前展開一項定期合約，以核准的多孔面層瀝青物料重鋪港方口岸區包機機場、九龍及新界西快速公路的路面，並由昭興建築運輸有限公司擔任總承建商，而華豐工程有限公司則為重鋪路面工程的分判商，昭興指定正毅為有關合約的瀝青物料供應商。
控罪指，三名被告於○八年四月七日至○九年八月十七日期間，一同串謀詐騙路政署、昭興及華豐，各被告涉嫌不誠實地致使正毅供應多孔面層瀝青物料，而有關物料並不符合路政署合約的規格要求。被告又涉嫌隱瞞正毅所供應的物料不符有關要求，並致使路政署、昭興及華豐在有關合約的路面重鋪工程中使用該等物料，涉款二千一百萬元。
路政署發言人表示，涉事公司曾是該署新界西高速公路維修工程定期合約的分判商，由於案件已進入司法律程序，現時不宜評論此案。
多孔面層瀝青又名「吸音瀝青」或「環保瀝青」，由於有較多空隙，設計作用原是要改善防滑效果，海外研究顯示，可減低路面與高速行駛車輛的輪胎互相摩擦而產生的交通噪音。理工大學土木工程系副教授熊永達表示，不會對個案作出評論，但一般而言，若使用的瀝青貨不對辦，則可能影響其承托、減音及防滑能力，嚴重者可導致交通意外。