上環站能否明晨重開 最遲今晚公布
【本報訊】為配合西港島線路軌接駁工程的進行，港鐵需臨時封閉整個上環站。有關封站措施昨迎接首個上、下班繁忙時間，由於封站期間港島線列車以金鐘站為終點站，港鐵早安排免費穿梭巴士接載受影響乘客來往金鐘至上環，昨日所見整體運作大致暢順。不過仍有部分乘客批評港鐵指示不清晰，以及抱怨穿梭巴士不停中環站。港鐵最遲今晚十時公布上環站能否如期在明日清晨重開。
港鐵由前晚十一時半開始至明日清晨封閉整個上環站，歷時五十四小時，期間港島線中、上環兩站之間列車服務暫停，市民要前往上環站可於金鐘站轉乘港鐵安排的穿梭巴士，令車程由平常僅五分鐘增至約十七分鐘。市民普遍提早出門應對，港鐵則出動八百名職員協助乘客，秩序大致良好。
穿梭巴士不停中環站招怨
不過，部分港鐵職員或不了解金鐘站設計，未能第一時間指示輪椅使用者乘搭電梯，由中環到將軍澳的乘客鍾先生不滿職員指示不清楚，令他在兩個月台「又上又落」，浪費時間。另外，由於擁有低地台設計的穿梭巴士數量不多，欲到尖沙咀覆診的輪椅使用者關伯伯在上環等了約十分鐘才可登上穿梭巴士。中西區區議員甘乃威表示收到市民投訴穿梭巴士不停中環站，令東涌線乘客到上環站感不便。
港鐵表示，由昨清晨至晚上八時，穿梭巴士共接載三萬六千八百人次的乘客。港鐵又指軌道工程進度符合預期，可望明日清晨重開上環站，港鐵最遲今晚十時公布工程會否延誤，若上環站未能如期於明早清晨重開，港鐵會與港府商討，安排其他交通工具及加強穿梭巴士服務。
今次上環站的西港島線軌道接駁工程包括重置軌道走線、解除及重新安裝訊號系統等，有關方面期望在預定的五十四小時內完成工程，工人日夜趕工。期間承建商在隧道內大擺「寒冰風扇陣」，大開風扇及放置多塊體積如標準行李篋般大的冰塊降溫，以防工作人員中暑。