扶手電梯擬納入扣分制

在北京涉事的是奧的斯電梯公司製造的「513MPE」型扶手電梯，同型號的扶手電梯分布港鐵旺角、美孚、尖沙咀、羅湖、九龍塘、紅磡等站內。

港鐵年逾700宗相關意外

機電署助理署長薛永恒昨稱，本港無該型號扶手電梯發生倒行意外的紀錄，有關型號電梯在港運作十年以上，一直無問題，暫無需要停止有關電梯的使用；在北京意外發生後，機電署已即時要求電梯承辦商及港鐵展開全面檢查，全部無問題。

港鐵則稱，○九年有七百廿一宗涉及扶手電梯的意外，去年則有七百廿五宗，今年暫無數字。參與營運北京地鐵四號線的港鐵重申，十分關注北京的事故，會全力配合進行善後及有關調查工作。

目前，全港有逾八千條扶手電梯，薛永恒強調扶手電梯每半年全面檢查一次，每兩星期做定期保養，相信可避免發生類似北京扶手電梯的意外，他又稱京港兩地對電梯安全的檢查未必相同，做法難以比較，扶手電梯並未納入扣分制度，署方正與業界磋商制訂扶手電梯扣分制，「已經去到完成階段」。

香港電梯業總工會理事長謝景華指，業界認同盡快設立扶手電梯扣分制，正與機電署就扣分制運作情況交換意見，日後電梯承辦商的表現評級以一百分為滿分，「保養」及「安全」表現各佔五十分，如電梯在不安全的情況下運作，承辦商一次可被扣十五分兼收警告信。

立法會交通事務委員會委員王國興形容扶手電梯猶如都市炸彈，早應納入扣分制，批評機電署「唔出事都唔做嘢！」他又促請機電署加強檢控違規電梯承辦商。