百物騰貴乜都加 管治承諾乜都假

加價加價,百物騰貴之下乜鬼都話加價。呢嗱嗱嗱,加完又加嘅東區海底隧道再次申請加價,幅度仲要高達四成二!

香港嘅交通費點解會貴得咁離譜嘅呢?其中一個原因係「收買路錢」獅子開大口「食人隻車」。功夫茶計過數,二三十年前搭巴士最普遍嘅收費係三毫子,當時打工仔月薪大概千幾二千銀,今時今日咯喎,巴士費郁啲都要十皮,升幅三十倍以上,試問打工仔收入有冇增加三十倍至六萬元呢?梗係冇啦,否則唔會咁多蝸居一族埋怨「希特拉都買唔到樓」!

東隧公司唔係冇錢賺㗎,去年盈利就超過四億元。之不過咁,佢哋話喎,盈利未達到合理回報率百分之十五,所以去年八月申請加價賺到盡。唔使問啦,瘋狂加價一定激起民憤。可能怕犯眾憎啩,所以行政會議好大機會否決加價申請。問題係,否決加價申請唔代表安枕無憂,事關東隧公司有權提出仲裁,一旦勝訴就可以落實加價,而且加幅可能更誇張。唯一好處只係,透過仲裁爭取加價一般需時三年。換言之,政府死拖爛拖,拖三年先至畀東隧如願以償向司機搶錢。

唉,講到呢度功夫茶真係有恨鐵不成鋼嘅感慨,堂堂一個政府居然冇辦法紓解民困,任得隧道公司魚肉市民,納稅人年年交咁多稅究竟係為乜嘅呢?「以民為本」嘅管治承諾到底係咪發噏風?

除咗東隧之外,五條離島渡輪航線下月一日又要加價。之但係劇情峰迴路轉,長洲街坊會主席郭卓堅入稟高院申請司法覆核,要求推翻中環往來長洲航線嘅加價決定。入稟理據係咁嘅,長洲街坊會舊年十一月二十二日去信曾蔭權,就渡輪假日收費提出意見,運輸署其後代曾蔭權回覆,答應將假日與平日票價差距收窄,由原本四成減至兩成以下。郭卓堅透露:「當時所有街坊聽到有關消息都十分高興,部分食肆又更換煮食器皿,迎接新一個遊客高峰期。」作死佢吖,運輸署三月宣布離島渡輪航線票價加幅,長洲線假日與平日票價差距竟然超過四成,長洲居民聽到呢一個晴天霹靂嘅噩耗簡直有如跌落萬丈深淵!

喂喂喂,你知啦,長洲居民大部分依靠旅遊業維生,渡輪航線加價等於趕客啫,你叫人哋點樣搵遊客錢呀?最可惡嘅係曾蔭權,明明承諾將假日與平日票價差距收窄,結果居然係呃鬼食豆腐,搞到長洲居民由滿心期望變成極度失望。

百物騰貴乜都加,管治承諾乜都假,曾蔭權民望唔衰過董建華舊時都冇天理啦!