【本報訊】港鐵堅持六月加價百分之二點二引來全城怒吼，近三十個團體昨日在立法會公聽會上猛烈抨擊港鐵「賺到盡」及毫無企業良心，剝削基層市民以自肥，大批與會者高舉「倒拇指」標語，要求運輸及房屋局局長鄭汝樺辭職謝罪；議員則多番要求盡快檢討票價可加可減機制，但當局重申明年才會展開檢討，港鐵則指本月內會公布新優惠的詳情。另外，社民連十多名代表昨午再到旺角港鐵站抗議，並即場向乘客派反加價標貼，以及將標貼貼在站內不同地方。
多個團體約三十名代表，昨晨到立法會門外示威，抗議港鐵加價。北區就業問題關注組組員郭婉兒在會上道出苦況時一度哽咽，說自己是洗碗工，由粉嶺往銅鑼灣上班，每天來回車費四十元，但時薪只得廿八元，港鐵還要加價，是漠視低下階層人士的慘況。「我哋洗碗洗到手爛、嘔血，你（港鐵）就不停加價！」
關注團體「香港絕望」召集人楊繼昌揶揄港鐵是「地加產霸權」，即地鐵加上地產霸權，炮製高樓價及高車費令港人難以生活。天主教香港教區勞工牧民中心（新界）程序幹事余少甫則朗讀聖經經文，諷刺港鐵欺壓窮人。時事評論員黃世澤更指鄭汝樺對港鐵票價監管不力，應該「滾蛋、辭職」。
多名立法會議員要求港府盡快檢討可加可減機制，加入市民的負擔能力及公司盈利狀況。鄭家富則要求港鐵從地產收益中，抽取一個百分比成立票價穩定基金。
運輸及房屋局副局長邱誠武卻堅持明年才會檢討可加可減機制，又指新鐵路建造時用物業發展權補貼，如果再成立基金就會變成雙重補貼。港鐵市務及車站商務總經理楊美珍則指，本月內會公布新的優惠詳情。
另外，港鐵向立法會提交文件指，在建造鐵路時難免要收回地層，只會在評估過隧道建造不影響樓宇結構安全下，才能決定最終走線方案。過去三年，當局收到約二千八百宗申請，要求在鐵路保護區內進行樓宇重建或修改工程，當中沒有申請因保護鐵路設施而被拒。