廣州有份報章日前的社論批評花都區有五個公路收費站收費年限為五十年，超出國家最長三十年的規定。「更荒唐的是，沒有投資主體，未經各部門審批，收入不入財政卻吸取民脂民膏的行為居然無人過問，任其延續了將近二十年。」名義上各收費站由一殼公司擁有，社論說：「有證據顯示，這家虛擬的殼公司是交通系統設立以掩人耳目。」有關收費站的情況，廣東省和花都區的交通局、路橋收費管理所、財政局、國有資產委員會都不清楚，每年收入幾千萬上億元的過路費「去向成謎」。
去向成謎並非錢丟了，而是由某些部門、某些集體或個人拿走，不留痕迹，沒人過問，更不用督查監管。這裏涉及兩個重大問題。
一是哪個部門或集體、個人，這樣明目張膽非法收過路費卻袋袋平安，不需交代，不受審查。如社論所說，這個部門或集體、個人是政府單位和政府官員，已構成極其嚴重的貪污腐敗。
二是從省到市到花都區，所有涉及的有關部門竟然多年不知情，全無行動。一經媒體報道，主管的政府部門哪可能不知，而且時間長達二十年。要把情況弄清楚並不難，因為收費站每天收的過路費被人收走，怎可能查不清楚，至少不清楚時，區政府大可把過路費扣壓，逼涉案的人和部門出來。
近二十年不這樣做，或許便是花都區政府直接或間接包庇，甚或有高層官員涉入其中，顯然花都區政府淪陷了。廣州市力求建設為世界級城市，但花都區政府竟然淪陷了，廣州怎可成世界城市？