港鐵又故障 上班遲大到

昨晨八時三十分，港鐵荃灣線太子站往中環方向月台，訊號突然發生故障，令列車不能準確埋站，港鐵接報後派出工程人員到場搶修，並採取應變措施。深水埗往旺角的列車，即時由兩分鐘一班，改為三分鐘一班港鐵在沿線各站廣播，通知乘客發生故障，列車服務將受到阻延。

減速行駛 站站延誤

因訊號故障，港鐵需派出職員在太子站月台，手持紅綠燈號指揮列車埋站，部分列車停車時車門更未能對準玻璃幕門，需要多次開動列車才能成功。工程人員亦登上列車檢查訊號燈。由於減速行駛，令荃灣至深水埗沿線列車「站站」要停三分鐘，令荃灣至中環最長延誤超過卅分鐘。

港鐵職員及工程人員在太子站進行搶修工作。（曾志恒攝）	姓馮女乘客希望港鐵作出改善。	葉先生感嘆遭港鐵故障所累多次遲到。

因時值上班繁忙時間，沿線月台人山人海，旺角站更一度有逾千乘客候車，列車埋站時，人群擠向車門，一度混亂非常，大批上班族受影響遲到。工程人員搶修至早上十一時半，列車才恢復正常。

乘客周小姐對事件表示絕對不接受，港鐵必須改善服務。葉先生則指曾多次被港鐵故障所累遲到，大公司無理由經常故障。

「錢加到盡 服務唔掂」

立法會交通事務委員會委員王國興，痛批港鐵「錢加到盡，服務又唔掂」。他又指港鐵故障頻繁，政府應採取扣分制，懲罰港鐵不可加價，才算真正體會可加可減機制。他質疑港鐵使用的零部件逐漸老化，未有認真檢討之餘，又將維修保養服務外判，在缺乏監管和歸屬感之下，工人的服務品質自然會「交差」就算。

港鐵表示，故障初期深水埗至旺角列車服務，由兩分鐘一班減為三分鐘一班，繁忙時間過後再改為四分鐘一班。而觀塘線列車亦臨時調動，由原來以油麻地為終點站改往中環，令乘客毋須在旺角轉車，紓緩旺角站擠迫情況。