港鐵港島西線工程擾民
全長三公里、耗資一百五十四億元的港鐵西港島線工程，自○九年開始在港島西區大興土木，預計二○一四年才竣工，施工期間衍生的噪音問題卻令居民不勝其擾。受影響居民不滿工程隔音措施不足，要求加設隔音罩，港鐵卻充耳不聞。區議員與立法會議員狠批港鐵忽略工程噪音對巿民生活影響，促盡快採取改善措施。
位於卑路乍街的西港島線工地噪音源源不絕，令附近住戶居無寧日。街坊冰姐指每次路過工地都感到震耳欲聾，質疑工地未有做好隔音措施。
「點解山道就裝得」
當區區議員楊浩然坦言不斷接獲街坊投訴，「雖然工地整咗隔音布，但啲聲向上，隔音布隔唔到，住得愈高聽到嘅噪音就愈大！」
楊指港鐵在位於山道的另一個工地加建隔音罩，有效阻隔噪音，居民遂要求照辦煮碗複製隔音罩，卻遭港鐵以噪音未超出標準為由拒絕，令楊大感氣結，「點解山道裝得，呢度就唔得？根本就冇理到居民嘅感受！」楊又稱，港鐵每日早上七時開始便在堅尼地城海旁工地進行爆破工程，擾人清夢，不滿港鐵只為慳錢而漠視居民訴求，未有設法改善噪音問題。
對於被指噪音擾民一事，港鐵發言人強調，已採取一系列緩解措施，包括為機器加設隔音罩、放棄使用大型挖掘機器、改用聲浪較小的人手操作型破碎機等；同時亦已向環保署要求更改現時監測工地噪音地點。由於爆破工序需時約十至十二小時準備，有必要在早上七時進行第一次爆破，才能於晚上七時進行第二次爆破，否則會影響工程進度。至於加設隔音罩的建議，發言人則未有回應。
環保署發言人表示，有關工地的噪音監測點的監測結果發現並未有超出指引限值。就附近居民反映噪音問題，該署已經要求港鐵就目前噪音測量工作及施工方法進一步檢討。
尚需三年才竣工
「只係簡單嘅讓步，就可以改善到咁緊張嘅關係，點解港鐵仲要堅持？」立法會交通事務委員會委員王國興批評港鐵只顧工程進度，忽視與市民關係，因應西港島線工程尚有三年多才完工，理解居民無法忍受長時間滋擾。
現場錄得逾百分貝
每個人對噪音的敏感度有異，只有透過儀器量度才能取得客觀標準。環保署指港鐵工地噪音未超出指引限值，竟與記者所量得最高的一百分貝以上數值相去甚遠，當局測量標準備受質疑。區議員楊浩然早前在工地度得的分貝有八十點六，而記者再在工地對面馬路位置量度噪音，發現地盤發出的噪音維持在八十至一百分貝之間，最高更達一百零二分貝。香港專業教育學院（青衣）工程系前系主任柯賢明稱，普通環境通常維持在六十分貝左右，如達八十至一百分貝已屬噪音，會對附近市民造成滋擾。
記者：梁少儀