電單車儲物箱指引欠清晰
【本報訊】近年發生多宗涉及外賣電單車的致命交通意外，引起公眾對電單車儲物箱安全的關注。運輸署檢討後，決定就電單車的儲物箱構造發出指引，包括儲物箱的物料、大小及位置等。有議員質疑有關指引不清晰及無約束力，亦未有充分諮詢駕駛電單車僱員的意見，促請政府應加強執法阻止超速行為。
有關指引中訂明儲物箱不應較原廠的電單車手柄寬闊、儲物箱應盡可能接近車身中央，車主亦應選用圓滑的邊角設計，而電單車座位的整體長度如少於六百毫米，便不應接載乘客。
運輸署助理署長羅鳳屏表示，過去四年涉及電單車的意外數目有減少趨勢，去年有二千四百多宗。
該署的紀錄並無註明涉事電單車是否備有儲物箱，因此沒有電單車因備有儲物箱而導致意外的數字。但研究顯示，儲物箱只等同車上載上乘客，未有為電單車構成更多意外。
她又指，為了提升安全意識，該署制訂並計劃發出一套關於電單車上加裝儲物箱的指引，鼓勵車主尤其是大型車隊的車主，跟從指引及向他們的司機傳達有關訊息。而交諮會昨討論後，亦認同毋須立法規管儲物箱設計。
加強執法阻止超速
不過，立法會議員李鳳英就認為指引內容不清晰，是無的放矢，根本不知道指引對象是車主還是司機，指引亦無約束力，如果車隊的車主不依指引，僱員亦無從反對。王國興則指，不少快餐及薄餅連鎖店有時間限制，規定外賣員工在指定時間將食品送到客人手上，迫使他們超速駕駛，要求港府加強巡查車隊的電單車結構安全，及加強執法阻止超速行為。