【本報訊】石門交匯處驚現「危危乎」橋躉，本報上月也曾揭發東區走廊橋躉移位、橋面裂開及支撐橋面及橋躉中間的支座「變形」，即惹起全城關注，外界懷疑與中環灣仔繞道改用「慳皮」打樁方法，及食環署威菲車房的地底挖掘工程有關。雖然橋躉損毀嚴重，附近路段隨時有地陷危機，路政署仍「死撐」是小事，否認監管不力，又指東廊結構安全，不影響行車。
東區走廊橋躉移位，事件被揭發後，路政署已即時要求承建商停工及檢查，發現支路天橋的塑膠伸縮縫出現不尋常伸展，並攝入塑膠物料及裝設小型探測用的鏡子，監察橋身結構變化。
路政署署長劉家強當時表示，事發前已規定每日進行兩次勘察工程，事發後已加強至每小時一次，確保橋躉穩定。此外，路政署發言人指出，打樁工程早於去年十月展開，由具認可資格的打樁承建商負責，施工位置距離橋躉有逾七十米，施工過程未發現有任何異常情況，暫未有證據顯示與打樁及挖掘工程有關，但已要求承建商調查及提交報告，結果將於本月底完成。