徵費限行抑車量
當中以新加坡的交通管制較為完善。當地政府早於七十年代，已陸續推出政策，抑制汽車數目增長，包括限制汽車在交通繁忙時段進入中央商務區。另方面，申請車輛執照及註冊等費用也非常高昂，以減少新汽車的數目。
在九十年代，新加坡當局亦推行了「停車換乘制度」，即在中央商務區周遭興建多個停車場，讓市民先在停車場泊車後，再乘坐地鐵等公共交通工具進入區內。
而廣州在亞運進行期間，也實施單雙號限行措施，限制私家車、非服務亞運會的公務車行駛。
另外，意大利米蘭為了減少進城參觀車輛造成空氣污染，於○八年開徵汽車污染費，要求車輛進入市中心時，要支付兩至十歐元的污染費。