荃屯沿海鐵路納入規劃

荃灣及屯門區議會去年合資六十萬元，委託顧問研究連接荃灣至屯門的鐵路線。經研究區內土地用途、經濟發展、人口及就業預測、客流預測等，提出三個可行路線方案，建議採用中運量鐵路系統，而屯門區議會傾向採納共有八個車站的走線。

建議屯門設兩車站

屯門區議員陳雲生指出，建議走線呈Ｙ字形，由西鐵線荃灣西站作起點，經灣景、深井東、青龍頭、掃管笏，於三聖站向北可往屯門中（即現時西鐵屯門總站）、向南則往屯門西（即龍門居對開）。由於前兩個方案只可選屯門中或屯門西設站，未能滿足居民需求，故此區議會傾向在屯門設兩個車站的方案。

研究報告指出，目前新界西北至港島的鐵路連接不方便，若興建荃屯鐵路並與日後的沙中線過海段配合，將可消除現時「堀頭路」的缺陷，組成環迴鐵路的形態。報告又指，青山公路由荃灣至屯門的走廊，沿路天然風景優美，而且有美食、娛樂甚至歷史文物，如馳名的深井燒鵝、龍圃、黃金海岸、青山禪院等，鐵路發展可具備遊覽觀光的條件，強化本港國際旅遊都市的形象。

荃灣西	深井 深井、青龍頭一帶風景優美，如果興建沿海鐵路線，將可成為一條新的旅遊走廊。	青龍頭
三聖	放大圖片

西鐵兜路費時失事

運輸及房屋局發言人指出，當局將全面檢討未來鐵路網的規劃，包括屯門至荃灣的沿海鐵路線。發言人謂，整個研究需時廿四個月，會要求顧問分階段提交中期報告，確保可就急切、規劃年期較長的項目盡早諮詢公眾。

陳雲生指出，現有的西鐵線先繞經元朗、天水圍一帶才到達屯門，費時失事且車費高昂，因此一直爭取興建荃屯鐵路，希望改善區內交通。「今次區議會出豉油，難得港府肯出雞，將荃屯鐵路納入用四千三百萬元進行嘅鐵路發展檢討之中，起碼大家有個希望！」

居民心聲 傅先生「自己喺深井村由細住到大，都慣咗呢度嘅交通配套，有改善當然好，但都要睇吓係咪必須。」

張先生「雖然附近最近有好多樓盤，的確有交通需要，但我喜歡居住環境較寧靜，唔希望有太多人流。」

記者劉偉權