探射燈：白牌中港七人車出事冇得賠

行走中港兩地的「白牌七人車」一直存在，惟多年來難以打擊，更吸引不少市民乘搭，尤其在農曆新年期間，「白牌七人車」更是丁財兩旺。其中新田一帶的部分停車場兼做「中港七人車」服務，車場出入口擺放了「往落馬洲新口岸候車區」的廣告板，藉此招徠生意。

其中一個提供「白牌七人車」服務的停車場職員透露，乘客可以選擇在車場或皇巴站附近上車，最少四人同行才會開車，以黃昏時間最為繁忙。記者早前以乘客身份試坐，由落馬洲往深圳福田區，車場起初要求每位收費四十元，但等候近二十分鐘後，仍未有其他乘客出現，故司機要求加價，要以二百元包車價才過關。

收費加幅75％ 一早爆滿

白牌車司機透露，農曆新年生意暢旺，包車往福田及水圍等地，收費最少三百五十元，加幅達七成五，惟乘客的預約已經一早爆滿。

另方面，記者亦曾致電不同的出租汽車公司，查詢中港七人車的收費及預約，同樣全部爆滿。有職員指，新春多了返鄉探親旅遊的家庭客，他們通常是為避免人潮及逼大巴而選擇乘坐七人車往返內地。雖然新春期間收費會貴半成至一成，以去廣州為例，平日約收二千多元一程，農曆新年則收三千多元，但反應熱烈。

據業內人士透露，行走中港兩地的七人車，多是不合營運規格，部分七人車可能只領取本港的合法營運牌照，而符合行走兩地的營運七人車，估計市面只約有百多部。

抵達入境處櫃位前，七人車司機手持乘客身份證（圈示），以便讓入境處人員辦理出境手續。	司機駕車出關抵達皇崗後，在口岸外的天橋底停車，等候正在過關的乘客再上車出發。	記者在福田區落車後折返皇崗口岸，發現剛才乘坐的白牌七人車已有「第二轉」乘客乘坐。

深圳少截查 司機鋌而走險

他稱由於內地交警部門較少截查中港七人車，就算遇上截查，只需表明與乘客屬朋友關係，便可輕易過關，故此不少司機會鋌而走險，違法從事中港白牌車的服務。

港粵直通巴士協會秘書長周慶旺直指，農曆新年是生意旺季，市民難以即日購得直通巴士票往返兩地，以由本港到廣州為例，直通巴的車票售價加幅達三成，由約八十元加價至一百元；而乘坐直通巴的內地客量也由以往一成，增加至現時四成。因直通巴數目有限，兩地居民要爭相購買車票，形成一票難求，亦因此變相刺激白牌車的生存空間。

若走私 乘客水洗都唔清

但他認為，乘客乘坐白牌車，隨時不獲保險賠償外，也需慎防白牌車的走私問題，「佢哋（白牌車司機）會用盡架車，除接客賺回油錢外，有時會走私電子零件或車胎等上去（內地），一旦出事，乘客真係『水洗都唔清』！」

立法會議員王國興批評中港白牌七人車問題屢禁不絕，是因為警方及運輸署打擊不力，由於白牌車屬違法經營，萬一乘客途中遇上意外，隨時沒有保險賠償，呼籲市民不要貪方便，而要堵塞問題，只可靠警方及運輸署加強巡查及執法。

運輸署發言人證實本報記者日前乘坐的七人車為未領有「出租汽車許可證」，即屬違法載客。發言人指，若以私家車進行跨境服務，要得到粵港兩地雙方部門同意，獲得過境出租車配額，雙方亦會因應需求，邀請出租車承辦商申請配額。警方發言人則稱，○九年至今，落馬洲分區未有接獲涉及白牌車的投訴，邊界警區會定期進行反車輛非法兜客行動，並繼續加強巡查，若發現任何違法行動，定必採取執法行動。

圖／文：探射燈小組