行船跑馬三分險，誰也不能保證輪船永不沉沒、駿馬永不失蹄。是故，旅遊行程須突然改變，甚或折返、取消，屬意料之內事。為了控制風險，旅遊人士預先購買旅遊保險已屬習以為常。部分保險不保障戰爭或騷亂導致損失，但經歷近年發生的事故，投保人士已懂得選擇購買包括上述項目的保險。
不知旅遊存在風險是無知。明知風險而不預先打算乃賭徒所為；不預先打算遇事便大安旨意，要納稅人斥資營救、獲救後拍拍屁股便走者，則屬無賴。
有香港旅行團前赴埃及，出發時已知局勢正在變化中。旅行社稱若在港府未發出「黑色旅遊警示」之前，取消行程，恐不獲保險賠償，所以勉強出發。但抵達埃及後，因港府發出黑色旅遊警示而折返所招致損失，難道便要由納稅人承擔？
合理的做法，就是由旅行社、保險公司及旅行團團員共同承擔。前二者的責任，就是沒有在旅行團起程前，商討「過得人，過得自己」的賠償方案，反而硬要團員冒險出發；後者的責任就是沒有堅持把行程押後。
港府透過中央政府派專機救人，但人還沒救回來便先計較收費，予人不近人情感覺。而且，派飛機營救港人已非首次，為何還沒制訂融資預案？亡羊補牢，我認為可把類似事件的營救費用，納入「旅遊業賠償基金」範圍，酌量增加印花費，以實行用者預繳、用者自付。修改有關法例的程序，相信比重新立法簡單得多。