【本報訊】民航處表示，商用飛機如要吊載物件，須遵守該公司營運手冊內的規定，該處審查各營運公司所提交的營運手冊，如發現其運作，包括吊載物件的規定出現問題，會指令營運公司盡快糾正。該處現正搜集各方面的資料，以便決定今次事件所需調查的詳情，包括是否因違規引致。
有資深直升機機師指出，用直升機吊載貨物，須向民航處申請許可證，惟許可證不會列明具體的安全高度，但本港法例列明，直升機需與建築物，包括高空電纜保持安全距離。若要吊貨，機師一般會先計算機身、纜索及貨物加起來的總高度，起飛後要時刻留意環境，再利用儀器計算出與電纜保持安全距離的飛行高度，故此，若機師帶病在身，精神狀況欠佳，通常不會擔任吊貨任務。
他指出，最安全做法，是「飛得愈高愈好」，但若電纜位於落貨地點附近，或雲層低，則可能要低飛，未知今次意外是否與電纜靠近落貨點有關。
該機師強調，基於安全考慮，直升機公司檢查纜索的工作一定要嚴謹，由吊鈎，以至纜索的每條鋼線，每日都要通過檢查，才可出動吊貨，民航處對此亦有嚴格規管，否則纜索一旦斷裂，貨物由高空下墮，則可造成嚴重傷亡。