【本報訊】昂坪纜車昨早又發生故障，纜車公司工程人員在開車前進行例行檢查時，發現昂坪車站其中一組滑輪上的皮帶出現「反帶」，即皮帶在不正確的位置，當時纜車並未載客，工程人員隨即進行調校及調查，纜車服務延遲近一小時後開放。有學者指纜車滑輪的皮帶「反帶」，在機械上並無危險，但如不作出調整，會影響纜車「埋站」的速度。
纜車公司每日開車前均會進行例行檢查，昨早約九時，工程人員於檢查時，發現位於昂坪車站的其中一組滑輪的皮帶，在不正確的位置，行內俗稱此情況為「反帶」，需要即時進行調校。當時纜車服務仍未開始，受影響旅客不多，經搶修後，服務於早上十時恢復，延誤了一小時開放。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強指，纜車滑輪設於昂坪及東涌兩站內，主要用作推動車廂前進，滑輪皮帶「反帶」，在機械上無構成危險，纜車仍可運行，最多是車廂運行至「反帶」位置時會「行慢咗」，影響隨後車廂埋站進度，「只要拆個轆（滑輪）出來鬆一鬆，鬆咗個離位，皮帶有鬆動反翻轉佢，再拉番行個轆就可以操作番！」他說，調整過程只須十多分鐘，又指昂坪纜車約有千條滑輪皮帶，一、兩條滑輪出現反帶，問題並不嚴重。