校巴司機多新手唔識路
【本報訊】除超大型保母車（校巴）非法加裝「飛機位」危害學童安全外，業界估計，近年有三成校巴司機紛紛「轉揸」人工高逾倍的跨境巴士，造成熟悉駕駛本地大型保母車司機奇缺，改由新入行司機駕駛，有幼稚園校長發現近年學校透過外判聘用的大型保母車司機經常更換，高峰期試過日日換司機，該類司機又不熟習兼不熟路，擔心危及學童安全。
港粵直通巴士協會秘書長周慶旺表示，跨境業界覷準生意前景較黯淡的校巴業界，以及工廠用以接載員工的穿梭巴士埋手，「吸納校巴營業證後，牌照可轉用在跨境巴士」，他估計近兩三年約有一百至一百五十個非專營巴士營業證轉手。
前景黯淡 紛轉揸跨境巴
學童車協會有限公司副主席馮百年直言，隨學童減少及全日制後，校巴生意慘淡，司機每月只得七、八千元收入，近年有三成揸開校巴的司機改揸收入高逾倍的跨境巴，部分持有營業證校巴索性出售營業證。
校巴司機紛紛「轉揸」跨境巴帶來新一重學童危機，香港幼稚園主席兼柏基海韻幼稚園校長唐少勳表示，該校校巴屬旅遊公司，同時營運跨境巴士，近一至兩年發現校巴經常轉換司機，原來部分司機輪更駕駛跨境巴士賺多啲，「高峰期日日換司機，司機又唔識路，只能靠保母帶路，令人擔心學童安全。」